Forrit PMMA í bifreiðasviði

Akrýl er pólýmetýl metakrýlat, stytt sem PMMA, er eins konar fjölliða fjölliða úr metýl metakrýlat fjölliðun, einnig þekkt sem lífrænt gler, með mikið gegnsæi, mikið veðurþol, mikla hörku, auðvelda vinnslu mótun og aðra kosti, er oft notað sem A sem A Skiptu um efni fyrir gler.

Hlutfallsleg sameindamassi PMMA er um 2 milljónir og keðjan sem myndar sameindir er tiltölulega mjúk, þannig að styrkur PMMA er tiltölulega mikill, og tog og höggþol PMMA er 7 ~ 18 sinnum hærri en venjulegs gler. Þegar það er notað sem plexiglass, jafnvel þó það sé bilað, mun það ekki springa eins og venjulegt gler.

PMMA er sem stendur framúrskarandi sjónræn afköst gagnsæ fjölliða efna, umbreyting 92%, hærri en gler- og PC flutning, sem hefur orðið mikilvægasta grunneinkenni margra forrita.

Veðurþol PMMA er einnig í engu í algengum plasti, sem er mun hærri en venjuleg PC, PA og önnur plastefni. Að auki getur blýantur hörku PMMA náð 2H, sem er mun hærri en önnur venjuleg plast eins og PC, og hefur góða yfirborðsspennu.

Vegna framúrskarandi einkenna þess hefur PMMA verið mikið notað í bifreiðum, rafeindatækni og heimilistækjum, neysluvörum, lýsingu, smíði og byggingarefni, læknisfræðilegum og öðrum sviðum.

Forrit PMMA í bifreiðasviði

Almennt er PMMA í bylgjuljósinu, mælaborðsgrímu, ytri dálki og skreytingarhlutum, innri ljósum, baksýnisspeglaskel og öðrum reitum notaðir, aðallega notaðir í þörfinni fyrir gegnsæi, hálfgagnsær og háglans og aðra reiti.

1, PMMA notuð í bakljósum

Bílaljósum er skipt í framljós og afturljós og gegnsætt efni eru notuð fyrir hluta eins og lampaskerfa. Framljós og þokulampaskuggi Notaðu pólýkarbónat tölvuefni, þetta er vegna þess að í því ferli að keyra framljósanotkun er oft tiltölulega langur, á meðan bíllinn sem keyrir á lampaskermum höggþolarkröfum er hærri. En PC sem notuð er við framljós hefur einnig tækni flókið, háan kostnað, auðvelda öldrun og aðra annmarka.

Bakljós eru yfirleitt snúningsmerki, bremsuljós, ljósstyrkur er lítill, stuttur þjónustutími, þannig að hitaþolskröfur eru tiltölulega lágar, aðallega með PMMA efni, PMMA sendingu 92%, hærri en 90% PC, ljósbrotsvísitala 1.492, gott veðurþol. , High Surface hörku, er afturljósgríman, endurskinsmerki, ljósleiðbeiningar um kjörið efni. Vegna mikillar hörku hefur PMMA góða rispuþol og er hægt að nota það beint án yfirborðsverndar þegar það er notað sem ytra ljósspegilefni. Ljósdreifing PMMA hefur mikla dreifingareinkenni og er auðvelt að ná samræmdum lýsingaráhrifum, sem er eitt af lykilefnunum í núverandi bakljósaforriti.

2, PMMA fyrir mælaborðsgrímu

Mælaborðsgríman gegnir aðallega hlutverki þess að vernda tækið og sýna tækjagögnin nákvæmlega. Tæki spjaldsgrímu er yfirleitt sprautu mótað, PMMA er meira notað, með mikið gegnsæi, nægur styrkur, stirðleiki, góður víddarstöðugleiki, í sólargeislun og úrgangshita vélarinnar við háan hita aflagast ekki, í langtíma háum hita aflögun ekki aflagað ekki aflagað , mistakast ekki, hefur ekki áhrif á nákvæmni tækisins.

3, ytri súlur og snyrta stykki

Bílasúlunni er skipt í ABC súlu, afköstakröfur hans eru aðallega háglans (yfirleitt píanó svartur), mikil veðurþol, mikil hitaþol, rispuþol, oft notuð eru ABS+ úða málning, PP+ úða málning og PMMA+ ABS tvöfalt extrusion Áætlun, og hertu PMMA kerfið. Í samanburði við úðamálverkakerfið getur PMMA útrýmt úðaferlinu, umhverfisvænni, lægri kostnaður og smám saman orðið almennu kerfið.

4, PMMA er notað fyrir innra ljós

Innri ljós innihalda lestrarljós og andrúmsljós. Lestrarljós eru hluti af innra lýsingarkerfi bíls, venjulega fest á framan eða aftan þak. Til að koma í veg fyrir ljós mengun dreifist lampar yfirleitt ljós með mattri eða mattri PMMA eða PC lausnum.

Andrúmsloftslampi er eins konar lýsing sem getur skapað þægilegt andrúmsloft og aukið tilfinningu ökutækisins. Ljósleiðbeiningarstrimlunum sem notaðar eru í umhverfisljósinu er skipt í tvenns konar: mjúkar og harðar eftir áferð þeirra. Harð ljósleiðbeiningar áferð er hörð, getur ekki beygt, almennt með innspýtingarmótun eða útdráttarmótun, efni til PMMA, PC og annarra efna með gegnsæi.

5, PMMA er notað í baksýnisspegilhúsinu

Bakskjáspegillinn krefst aðallega hágljáa og svarta birtustigs, en krefst mikils áhrifastyrks, rispuþols og veðurþols. Þar sem lögun spegilsskelsins er almennt boginn er auðvelt að framleiða streitu, þannig að krafist er að vinnsluárangur og hörku sé tiltölulega mikil. Hefðbundið fyrirætlun er með ABS úða málverk, en mengunin er alvarleg, ferlið er margt, notkun PMMA kerfisins getur náð úðunarlausu, almennt hér til að nota hert stig PMMA efni, til að mæta prófunarlínunni í dropatilrauninni og öðru verkefni.

Ofangreint er venjubundin notkun PMMA á bifreiðasviðinu, aðallega tengd ljósfræði eða útliti, PMMA bætir fleiri möguleikum á bifreiðasviðið.